KOYO球面滾子軸承尺寸符合 ISO 15 – 1998標準這類軸承是兩列滾子在內圈上帶有擋邊的兩個單獨滾道中運轉，外圈有一共用的球面滾道，這樣就允許內圈和滾子補償角度誤差，如不精確的設備部件、或在載荷作用下引起的軸承座角度誤差和軸的撓曲。KOYO球面滾子軸承具有高的徑向和軸向承荷能力。廣泛應用于振動、重載和沖擊載荷場合，如軋鋼、破碎機及重工業設備。
下圖顯示了滾子引導的四種設計：
C 滾子通過沖壓金屬保持架和中間浮動導環來引導。
CA 一體式黃銅保持架，滾子引導。
MB 雙片式黃銅保持架，內圈引導 。
MA 雙片式黃銅保持架，外圈引導。
KOYO球面滾子軸承為重載、軸不對中和軸撓曲而設計，它們有兩列對稱或不對稱滾子，在外球面滾道中自對中。因此它們能承受重的徑向載荷和雙向軸向載荷。在MB型設計通過固定擋邊來實現滾子引導，C型設計中滾子通過中間浮動導環來引導滾子。
KOYO球面滾子軸承內孔可以是 K (1:12 )和K30(1:30 )的錐孔, 軸承代號后綴W33表示外圈帶潤滑油槽和3個潤滑油孔，所有的Rollway?球面滾子軸承都有W33特性。
盼望以上KOYO球面滾子軸承設計內容對各位有所幫助，在我們以后的工作中會將我們的事情做到更好。推薦閱讀：《koyo軸承系列游隙計算表》
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